Linksverkehr in Schottland: Mietwagen und Single Track Roads

In Schottland wird links gefahren, überholt wird rechts, und an Kreisverkehren hat Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das klingt nach einer großen Umstellung, ist aber nach wenigen Stunden Routine, vor allem mit einem Automatikwagen. Die eigentliche Besonderheit sind die Single Track Roads im Westen und Norden: einspurige Straßen mit Ausweichbuchten, auf denen eigene Regeln gelten. Grundlagen zu Anreise, Fähren und Dokumenten stehen auf der Seite Reiseplanung.

Die ersten Kilometer im Linksverkehr

Der heikelste Moment ist meist die Abholung am Flughafen. Sie sitzen rechts, der Schalthebel liegt links, und der Verkehr kommt sofort von der ungewohnten Seite. Ein paar Gewohnheiten machen den Start leichter:

• Automatik wählen. Ohne Kuppeln und Schalten mit der linken Hand bleibt Kopf für die Straße frei. Der Aufpreis lohnt sich für viele Reisende.
• Ruhige erste Etappe. Fahren Sie nicht direkt durch die Innenstadt von Edinburgh oder Glasgow, wenn es sich vermeiden lässt. Ein Hotel in Flughafennähe für die erste Nacht kann Stress sparen.
• Mittellinie als Orientierung. Als Fahrer sitzen Sie immer an der Straßenmitte. Viele Neulinge fahren zu weit links und touchieren Bordsteine oder Spiegel.
• Beifahrer einbinden. Ein kurzes „links bleiben“ beim Abbiegen und nach jeder Pause hilft mehr, als man denkt.
• Vorsicht nach Stopps. Gefährlich wird es oft auf leeren Straßen, etwa beim Losfahren vom Parkplatz am Morgen, wenn kein Verkehr die Richtung vorgibt.

Rechts abbiegen und Kreuzungen

Beim Rechtsabbiegen kreuzen Sie den Gegenverkehr, ähnlich wie beim Linksabbiegen in Deutschland. Biegen Sie weit genug ein, damit Sie danach auf der linken Fahrbahn landen. Beim Linksabbiegen bleiben Sie dagegen eng an der Kante.

Kreisverkehre richtig fahren

Kreisverkehre (Roundabouts) sind in Großbritannien sehr verbreitet, auch mehrspurige mit Ampeln. Die Grundregeln:

1. Sie fahren im Uhrzeigersinn ein, also nach links.
2. Vorfahrt hat der Verkehr von rechts, der sich schon im Kreisel befindet.
3. Für die erste Ausfahrt ordnen Sie sich links ein und blinken links.
4. Für Ausfahrten jenseits von „geradeaus“ ordnen Sie sich rechts ein, blinken rechts und wechseln vor Ihrer Ausfahrt mit Blinker links nach außen.
5. Mini-Roundabouts sind nur weiße Kreise auf der Fahrbahn. Auch hier gilt Vorfahrt von rechts.

Pfeile auf der Fahrbahn zeigen bei großen Kreiseln, welche Spur zu welcher Ausfahrt führt. Wer die Ausfahrt verpasst, fährt einfach noch eine Runde.

Tempolimits, Promille und weitere Regeln

Geschwindigkeiten und Entfernungen stehen in Meilen. Der Tacho des Mietwagens zeigt mph meist groß an. Für Pkw gelten folgende Grundwerte, sofern keine Schilder etwas anderes vorgeben:

Straßentyp	Limit Pkw	Etwa in km/h
Geschlossene Ortschaft (mit Straßenbeleuchtung)	30 mph	48 km/h
Viele Wohngebiete und Ortskerne	20 mph, wenn beschildert	32 km/h
Landstraße, einbahnig (auch Single Track)	60 mph	97 km/h
Schnellstraße (Dual Carriageway) und Motorway	70 mph	113 km/h

Das weiße Rundschild mit schwarzem Schrägbalken bedeutet nicht „Ende aller Limits“, sondern das nationale Tempolimit für den jeweiligen Straßentyp. Auf Single Track Roads sind 60 mph erlaubt, aber fast nie sinnvoll. Für Wohnmobile und Gespanne gelten niedrigere Werte.

Weitere Punkte, die Reisende aus Deutschland kennen sollten:

• Promillegrenze: In Schottland liegt sie bei 50 Milligramm Alkohol pro 100 Milliliter Blut, also etwa 0,5 Promille, und damit niedriger als in England. Am sichersten ist es, vor dem Fahren gar nicht zu trinken.
• Handy: Telefonieren oder Tippen mit dem Gerät in der Hand ist verboten.
• Gurtpflicht gilt auf allen Plätzen.
• Blitzer sind in Großbritannien oft auffällig gelb lackiert und vorher beschildert, es gibt aber auch Abschnittskontrollen über längere Strecken.
• Doppelte gelbe Linien am Fahrbahnrand bedeuten Parkverbot.
• Umweltzonen: Glasgow, Edinburgh, Dundee und Aberdeen haben Low Emission Zones für ältere Fahrzeuge. Aktuelle Mietwagen erfüllen die Anforderungen in der Regel, beim eigenen Auto lohnt ein Blick auf die Vorgaben.

Single Track Roads: so funktioniert das Ausweichen

Im Nordwesten, auf Skye, Mull und vielen anderen Inseln sowie auf Teilen der North Coast 500 ist die Straße nur eine Fahrzeugbreite breit. In regelmäßigen Abständen gibt es Passing Places, erkennbar an einem weißen Schild mit der Aufschrift „Passing Place“ oder an schwarz-weißen Pfosten.

Die Regeln

• Kommt Ihnen ein Fahrzeug entgegen und liegt die Ausweichbucht auf Ihrer linken Seite, fahren Sie hinein und warten.
• Liegt die Bucht auf Ihrer rechten Seite, halten Sie gegenüber auf Ihrer Fahrbahn an und lassen das andere Fahrzeug hineinfahren. Fahren Sie nicht auf die rechte Seite in die Bucht.
• Wer näher an einer Bucht ist, hält. Das gilt auch, wenn Sie dafür ein Stück zurücksetzen müssen.
• Lassen Sie schnellere Fahrzeuge von hinten vorbei, indem Sie in die nächste linke Bucht fahren. Einheimische, Lieferwagen und Busse haben oft feste Zeitpläne.
• Nie in Passing Places parken, auch nicht für ein Foto.
• Ein kurzes Handheben zum Dank ist üblich und wird erwartet.

Vorausschauend fahren

Schauen Sie weit voraus, über Kuppen und um Kurven. Sobald Sie Scheinwerfer in der Ferne sehen, planen Sie, wo Sie sich treffen. Auf Kuppen und in engen Kurven sehen Sie Gegenverkehr erst spät, fahren Sie dort langsam. Rechnen Sie mit Schafen und Rindern auf der Straße, mit Viehgittern (Cattle Grids) und in der Dämmerung mit Rothirschen.

Für die Zeitplanung gilt: Auf einspurigen Strecken kommen Sie oft nur mit einem Durchschnitt von 30 bis 40 km/h voran. Routenplaner unterschätzen das häufig.

Mietwagen: worauf Sie bei der Buchung achten

Punkt	Worauf achten
Getriebe	Automatik früh reservieren, das Angebot ist kleiner als bei Schaltwagen
Größe	Kompaktklasse genügt für zwei Personen, schmalere Autos sind auf einspurigen Straßen angenehmer
Mindestalter	häufig 21 oder 25 Jahre, Zuschläge für junge Fahrer möglich
Kaution	meist per Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers
Selbstbeteiligung	Höhe prüfen, Steinschläge und Reifen sind oft ausgenommen
Fähren und Inseln	fragen, ob Überfahrten erlaubt sind und ob dafür Bedingungen gelten
Zusatzfahrer	vorher eintragen lassen, sonst kein Versicherungsschutz
Übergabe	Schäden fotografieren, auch Felgen und Windschutzscheibe

Wer mit dem eigenen Auto anreist, braucht Aufkleber oder Einstellungen gegen Blendung der Scheinwerfer im Linksverkehr. Viele neuere Fahrzeuge lassen sich im Menü umstellen, ältere bekommen Abdeckfolien. Für Reisen mit dem Camper gelten zusätzliche Hinweise, die der Artikel Schottland mit dem Wohnmobil zusammenfasst.

Tanken, Parken und Pannen

Tanken: Benzin heißt „Unleaded“, Diesel „Diesel“. In Großbritannien sind Benzin-Zapfhähne meist grün und Diesel-Zapfhähne schwarz, also anders als oft in Deutschland. Lesen Sie die Beschriftung, bevor Sie tanken. Im dünn besiedelten Nordwesten liegen Tankstellen weit auseinander, manche schließen am frühen Abend oder öffnen sonntags nicht. Ladestationen für Elektroautos gibt es inzwischen auch in den Highlands, aber nicht in jedem Ort.

Parken: An beliebten Aussichtspunkten und Wanderparkplätzen wird zunehmend eine Gebühr verlangt, bezahlt wird am Automaten oder per App. Halten Sie Kleingeld oder eine Karte bereit.

Pannen: Im Notfall wählen Sie 999 oder 112. Für Pannen gibt der Vermieter eine eigene Hotline an. In abgelegenen Tälern ist der Mobilfunkempfang lückenhaft, notieren Sie die Nummer vorab und laden Sie Karten offline auf das Telefon.

Wetter, Dunkelheit und Straßenzustand

Das Wetter beeinflusst das Fahren in Schottland stärker als die Fahrseite. Starker Regen verwandelt Senken auf Landstraßen schnell in tiefe Pfützen, Seitenwind ist auf Brücken, Dämmen und an der Küste deutlich spürbar, und in den Bergen liegt im Winter auf Pässen wie über Glencoe oder in den Cairngorms gelegentlich Schnee. Einzelne Passstraßen werden bei Schneefall oder Sturm gesperrt. Prüfen Sie vor längeren Etappen die Verkehrsmeldungen.

Im Winter ist es im Norden schon am Nachmittag dunkel. Planen Sie lange Strecken über Single Track Roads deshalb in die hellen Stunden, denn nachts sind Ausweichbuchten schwer zu erkennen und Tiere auf der Fahrbahn kaum zu sehen. Im Sommer gilt umgekehrt: Die langen Abende verleiten zu späten Fahrten, obwohl die Müdigkeit nach einem Tag auf ungewohnten Straßen groß ist.

Checkliste vor der ersten Fahrt

• Spiegel, Sitz und Lenkrad einstellen, Blinker- und Scheibenwischerhebel ausprobieren (sie sind oft vertauscht)
• Navigation auf Meilen einstellen, Offline-Karten laden
• Tankart am Tankdeckel ablesen
• Kreditkarte und Führerschein des Hauptfahrers griffbereit
• Erste Etappe kurz und ohne Großstadtverkehr planen
• Für Single Track Roads mehr Zeit einrechnen als vom Routenplaner vorgeschlagen